Audison SR 5 - Amplificatore
5 canali con crossover elettronici.
Potenza:
50Wx4 + 175Wx1 (CEA-2006)* - 70Wx4 + 260Wx1 (2ohm) - 150Wx2+160Wx1 (4ohm).
Ideato, Progettato e ingegnerizzato
in Italia.
I nuovi SR nascono per
gli appassionati che si affacciano al Car Audio e per utenti esperti che desiderano
un impianto non invasivo ma di alte prestazioni. Entrambi potranno godere di amplificatori
d’eccellenza, in grado di soddisfare il desiderio di potenza e di qualità
musicale nel rispetto della famosa filosofia Audison. La rinnovata linea SR ha ancor
più carattere innovativo: uno stile e una tecnologia orientati verso gli standard
più alti del marchio Audison attestati dalla pluripremiata linea Thesis. Il progetto
SR, nell’elettronica di avanguardia, nella costruzione monoblock e nella versatilità
d’uso è la migliore scelta nel perfetto equilibrio tra dimensioni, potenza,
look e qualità del suono.
Costruzione
La
linea SR vanta la qualità e l’accuratezza del progetto nteramente ingegnerizzato
in Italia e prodotto secondo elevati standard di qualità propri del marchio Audison.
Suono, potenza e versatilità
Gli
Amplificatori SR non tradiscono la proverbiale versatilità dei prodotti Audison
supportando innumerevoli configurazioni pilotando qualsiasi sistema di altoparlanti
senza cedimenti.
In particolare, i due amplificatori
Mono per Subwoofer, realizzati in “Classe D”, sono capaci di ricreare
il segnale preamplificato partendo dal segnale proveniente dagli altoparlanti. Questo
viene poi fornito agli altri amplificatori realizzati rigorosamente nella speciale
circuitazione in “Classe AB” denominata DYNAB nel totale rispetto della
qualità timbrica Audison.
Pannello comandi
Come
consueto nella tradizione Audison, la linea SR dispone il pannello dei comandi gestibili
dall’alto per una maggior facilità di regolazione anche ad amplificatore installato.
I
vari controlli ed il fusibile sono protetti da un pannello semitrasparente che ripara
dalla polvere garantendo lunga affidabilità.
Oltre
all’ergonomia, la semplicità di utilizzo del pannello è garantita dalle dettagliate
indicazioni direttamente sulla consolle dei comandi che evitano il continuo ricorso
al manuale d’uso per la comprensione delle funzioni.
Circuitazione DYNAB
Per
lo stadio finale degli amplificatori SR 2 e SR 4 è stata sviluppata una circuitazione
esclusiva denominata DYNAB (Dynamic AB) Class, che gestisce la polarizzazione automatica
della corrente di riposo senza complesse tarature. DYNAB unisce la semplicità della
classe B con le caratteristiche qualitative degli amplificatori in classe AB. Imprescindibile
nel progetto SR l’uso di transistors TO 247 di ultima generazione, generosi
e lineari nelle prestazioni.
- Tipo
- Amplificatore
- Canali
- 5
- Classe
- A/B
- Potenza Max
- 920w
- Potenza RMS 4 Ohm
- 50w x4+175w
- Potenza RMS 2 Ohm
- 70w x4+260w
Data
Marca | modello | anno |
---|---|---|
Audi | A6 | (4F2 C6) rest. 2008>2011 |
Audi | R8 | (42) 2006>2014 |
Audi | E-Tron | (GEN_) 2018> |
Audi | A3 | (8V) rest. 04/2016> |
Audi | A6 Allroad | (4F C6) rest. 2008>2011 |
Audi | E-Tron GT | 2020> |
Audi | E-Tron SportBack | (GEA) 2019> |
Audi | Q3 | (8U) rest. 2014>2018 |
Audi | A5 | (F5_) rest. 10/2019> |
Audi | A8 | (4E D3) rest. 09/2007>2009 |
Audi | Q7 | (4M) rest. 09/2019> |
Cadillac | Escalade | (3) (GMT900) 2006>2014 |
Dacia | Duster | (2) rest. 2021> |
Dodge | Van | 1978>2001 |
Dodge | Ram | (1) 1984>1993 |
DR | EVO 5 | 2020> |
DR | EVO 6 | 2017> |
Ford | Ranger | (3) (TKE) rest. 2019> |
Ford | Kuga | (2) rest. 2016> |
Ford | Mondeo | (4) rest. 2010>2014 |
Ford | EcoSport | (2) rest. 2017>2021 |
Ford | Ranger | (3) (TKE) rest. 2016>2019 |
IVECO | Daily | (3) 1999>2006 |
Jaguar | XF | (2) (X260) 2016> |
Jaguar | XJ | (X351) rest. 2014>2015 |
Jaguar | XJ | (X351) rest. 2015> |
Jaguar | XF | (1) (X250) rest. 07/2011>2016 |
Land Rover | Range Rover Evoque | (1) (L538) rest. 2014> |
Land Rover | Range Rover Velar | (L560) 2017> |
Land Rover | Range Rover | (3) (L322) rest. 2006>2009 |
Land Rover | Range Rover | (3) (L322) rest. 2010>2012 |
Land Rover | Range Rover Evoque | (1) (L538) 2011>2013 |
Lexus | LS | (3) (XF30) 2000>2006 |
Lexus | LS | (4) (XF40) 2006>2017 |
Mazda | CX-5 | (KF) rest. 2016> |
Mercedes-Benz | Classe C T-Model | (S204) 2009>2014 |
Mercedes-Benz | Classe E T-Model | (S210) 1996>2003 |
Mercedes-Benz | Classe B | (W246) rest. 11/2015> |
Mercedes-Benz | Classe CL | (W215) 2004>2006 |
Mercedes-Benz | Classe GLE | (W166) 2015>2018 |
Mercedes-Benz | Classe M | (W163) rest. 2004>2005 |
Mercedes-Benz | Classe CL | (W216) rest. 2010>2013 |
Mercedes-Benz | Classe GLK | (X204) rest. 2012> |
Mercedes-Benz | Classe C | (W204) rest. 2011>2014 |
Mercedes-Benz | Classe CLA Shooting Brake | (X117) 03/2015> |
Mercedes-Benz | Classe GL | (X166) rest. 2016>2019 |
Mercedes-Benz | Classe GLS | (X166) 11/2015> |
Mercedes-Benz | Classe C | (W205) rest. 2018> |
Mercedes-Benz | Classe CLS Shooting Brake | (X218) rest. 09/2014> |
Mercedes-Benz | Classe E Cabrio | (A207) 05/2009>2016 |
Mercedes-Benz | Classe GLA | (X156) 09/2013> |
Mercedes-Benz | Classe C Cabrio | (A205) 2016> |
Mercedes-Benz | Classe GLC | (X253) 2015> |
Opel | Insignia | (A) (G09) rest. 08/2013>2017 |
Opel | Insignia | (B) (Z18) rest. 2020> |
Skoda | Kodiaq | (NS7) rest. 2021> |
Skoda | Rapid | (3) (NH/NA) rest. 2017>2020 |
Skoda | Rapid | (3) (NH/NA) rest. 2020> |
Skoda | Karoq | (NU7) rest. 2022> |
Suzuki | SX4 S-Cross | (2) (JY) 2013> |
Toyota | Corolla Verso | (1) (E110) 1997>2001 |
Volkswagen | T-Cross | (C11) 2018> |
--- | A4 All Road | --- |
--- | A6 All Road | --- |
--- | --- | (162B) 1985 in poi |
--- | --- | (42) 2006 al 2014 |
--- | --- | (4A5 C8) 2018 in poi |
--- | --- | (4AH C8) 2018 in poi |
--- | --- | (4E D3) rest. 09/2007 al 2009 |
--- | --- | (4F C6) 2006 al 2008 |
--- | --- | (4F C6) rest. 2008 al 2011 |
--- | --- | (4F2 C6) rest. 2008 al 2011 |
--- | --- | (4K C8) 2019 in poi |
--- | --- | (4K) 2017 in poi |
--- | --- | (4L) rest. 2009 al 12/2014 |
--- | --- | (4M) 2018 in poi |
--- | --- | (4M) rest. 09/2019 in poi |
--- | --- | (4N) 2017 in poi |
--- | --- | (4S) 2015 in poi |
--- | --- | (8J) 2006 al 2014 |
--- | --- | (8K B8) rest. 2012 al 2014 |
--- | --- | (8N) 1998 al 2006 |
--- | --- | (8P) rest. 06/2004 al 2007 |
--- | --- | (8P) rest. 2008 al 2012 |
--- | --- | (8R) rest. 09/2012 in poi |
--- | --- | (8S) 2014 in poi |
--- | --- | (8U) rest. 2014 al 2018 |
--- | --- | (8V) rest. 04/2016 in poi |
--- | --- | (8W B9) rest. 05/2019 |
--- | --- | (920) 2007 al 2009 |
--- | --- | (937) rest. 10/2004 al 2010 |
--- | --- | (939) 2006 al 2008 |
--- | --- | (939) rest. 2008 in poi |
--- | --- | (940) rest.09/2013 in poi |
--- | --- | (949) rest. 10/2022 in poi |
--- | --- | (952) 2016 in poi |
--- | --- | (955) rest.2013 in poi |
--- | --- | (F5) rest. 10/2019 in poi |
--- | --- | (F5A/F5F) 2016 in poi |
--- | --- | (FYB) 2016 in poi |
--- | --- | (GA) 2016 in poi |
--- | --- | (GEA) 2019 in poi |
--- | --- | (GEN) 2018 in poi |
--- | --- | 2020 in poi |